Introducción al producto
Catet Crane europeo, grúa europea, fabricante de haz de fines eléctricos, polipasto de cuerda de alambre europeo, carrito europeo y otros motores de haz de la grúa, etc.
El haz final de la grúa de puente de doble haz Catet adopta la aplicación de la tecnología de conversión de frecuencia para que el producto tenga un mejor rendimiento. El control de conversión de frecuencia del mecanismo de traducción de la grúa resuelve los defectos comunes de una gran carga de impacto instantánea y frenado inestable en la traducción. Puede realizar el inicio y el frenado sin impacto del mecanismo de operación de la grúa, y la aceleración sincrónica y desaceleración suave múltiple para lograr un funcionamiento estable de la grúa. Puede superar el
E impacto común y vibración de la estructura de grúa y planta causada por el inicio y el frenado de tipo paso de la operación de la grúa, y la operación sesgada resultante de la grúa. La operación de mecanismo suave también mejorará la condición de estrés de los componentes relacionados (reductor, freno, acoplamiento, motor), mejorando en gran medida su vida útil.
El tipo de puente de doble haz Catet Zhenjiu adopta excelentes componentes clave (reductor, freno, acoplamiento, motor) Tecnología de control de conversión de frecuencia para garantizar que el ruido de la operación del equipo sea inferior a 74dB. Sobre la base de mejorar enormemente el rendimiento de la operación del equipo, ha mejorado enormemente el entorno laboral y la experiencia de operación del operador.
Tabla de parámetros de haz de la grúa de doble haz
| Artículo | Rango de especificaciones | Descripción |
|---|---|---|
| Capacidad de levantamiento | 1T - 100T (personalizable) | Determinado por la configuración de la viga y el diseño de la grúa |
| Tipo de estructura | Estructura de la caja soldada / estructura de placa | Estructura de soldadura de alta resistencia, diseño compacto |
| Tipo de conducción | Motor integrado con inversor (Sew/Nord/Local) | Caja de cambios integrada, motor y freno |
| Diámetro de la rueda | φ250 - φ500 mm | Material: 42crmo o zg 340-640 |
| Base de ruedas | 1.5m - 4.5m (personalizable) | Diseñado de acuerdo con el tramo y las condiciones de trabajo |
| Velocidad de viaje | 2 - 45 m/min (VFD ajustable) | Inicio suave y posicionamiento preciso |
| Material de la rueda | 42crmo de acero de aleación, tratado con calor y endurecido en la superficie | Resistente al desgaste, adecuado para operación frecuente |
| Método de instalación | Conexión de perno / alineación del pasador de la espiga / alineación ferroviaria | Machinada de precisión para un montaje fácil de vigas |
| Nivel de protección | IP54 - IP65 (dependiendo de la configuración) | A prueba de polvo y resistente al agua para varios entornos |
| Temperatura de trabajo | -20 grado ~ +50 grado | Opciones personalizadas disponibles para temperaturas extremas |
| Modo de control | Control colgante / control remoto inalámbrico / cabina | Opciones flexibles para satisfacer diferentes necesidades del sitio |
| Tratamiento superficial | Sandblasting + imprimación epoxi + capa superior de poliuretano | Anticorrosión para uso en interiores y al aire libre |

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